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由于环保、限号等因素，对于二手车来说，***政策也是很重要的因素。今年抓环保抓的比较严，比如山东省要求国三重型柴油营运车加装DPF，用户自己掏钱也是不小的支出，在山东买国三车就有些不划算了。所以在买车前打听好当地针对货车的政策，跟着政策走才对。

在货运圈，市场环境变化也比较快，之前煤炭降产能时，一部分运煤车就闲置了，小型二手箱货销售，找不到活干。不管想买什么车，都要看看当地这种车型的市场环境，如果市场环境不好，还是应该慎重考虑。如果车主同意，小型二手箱货多少钱，还是自己开一圈，上车，发动，看看各种仪表工作情况，下车看看，凉车的发动机冒的烟什么颜色，发动机声音是不是正常，如果是冬天，咳嗽两声也是正常。试车过程中，小型二手箱货出售，注意手感，方向是不是跑偏，有没有来回摆上下跳舞的感觉。如果有，此车必吃胎。

中国二手车市场受政策影响过大据了解，中国的二手商用车残值比发达***和其他发展中***要低，5年的车在中国残值只有45%，在发达***残值60%，其他发展中***也有70%左右的残值。举个例子，在***一辆2000年的三菱SuperGreat牵引车和一辆2013年的中国重汽HOWO牵引车对比，车龄更大，且大许多的三菱卡车二手价格比重汽还高。

二手商用车在国内市场残值低，销售占比也低。2018年二手商用车销售了308.7万辆，只占二手车交易量的15%。

交易套路

一、当你看中一辆市场行情30万的公司户二手车时，并向老板询价，老板会问你：是全款提档还是？当你犹豫疑惑时，老板会立马抛出橄榄枝：到本公司，这车只要26万，签好合同就可以开走，免过户等一系列复杂手续。

可能你当时一听，恨不得给老板一个公主抱，连云港小型二手箱货，暗暗自喜捡了个大便宜，当你有这种想法，只能说明你是小年轻，还有很长的套路要跪着走完，后便成了老司机。羊毛不会出在猪身上，更不会出在老板身上！