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D912运途豪华宽体2080驾驶室，3450轴距，云内170马力国五发动机，法士特小八档（8JS75C），232mm加厚大梁，8吨加强型缩短后桥，8.25R16钢丝胎（带备胎），带ABS，尿素罐，中控锁遥控钥匙，动转，电动玻璃，可做伸缩板。近运费低迷，17米5大板通常是运输大宗货物的。但是由于自重比13米的标准半挂车没有优势，所以运输的货物吨位要比标准半挂车低。所以有些卡友就开发了新的业务，比如零担轿运车。有些时候17米5大板配不到整好一车货，或者由于一票货物的运费不理想，就几票货物凑一车。但实在僧多粥少，车多货少，有些大板卡友就开发了新的货源。目前大家在国内见过的是中置轴轿运车与中置轴封闭式箱车，中置轴平板运输车还真是一个新车型。

很多商家为了保证货物的安全，部分货主找车也会特别指明要用厢式货车，因此在物流较为发达的大城市，大家都可以看到厢式轻卡盛行的景象，目前来说，厢式车已经开始在轻卡市场占据主流地位。

货源比厢式车更广 仓栏车比较适合拉绿通

相较于厢式车，仓栏车的装载量更大，由于本身的透气性，可拉的货源的范围也要比厢式车更广，在装卸上也比厢式车更便捷一些。

但是相对于厢式车的无天气条件限制，仓栏车的缺点也凸显出来了。尤其是在下雨的时候，仓栏车都需要给货物遮盖篷布，另外仓栏车的防盗性也没有厢式车好。

货车整车的***，***周期厂家给出的车辆保修一般是X年XX公里，它的意义是X年内保修，或XX公里内保修，时间和里程任何一个超出都属于过期，所以单看里程，或者单看时间都是不对的。比如，厂家给的是2年6万公里，车用了1年半，但是跑了60001公里就不保，或者用了2年零一天，里程不到6万，也不保。所以车主一定要注意区分，不要混淆。有的车型也可以购买保修，就是买新车的时候加钱延长保修时间和里程，但也不是所有车都可以的。另外，每个车型的***周期是不同的，有的是要求5000公里，有的是要求7500公里，这是小***。小***主要内容是更换机油，检查油水电，检查灯光、转向、制动。大***10000公里-15000公里，一般是更换3格（空气格、格、油格），打磨刹车片、刹车盘，补充水箱宝、刹车油，检查发动机情况，检查灯光、转向、制动低盘、悬挂，是比较的检查，等级紧次于小修和大修。钻进车辆底部看车架是否有变形部位，观看钢板弹数与钢板弹簧上的塑料胶块磨损程度判断车辆载重状况，站在车辆尾部朝车头方向看货箱是否发涨判断此车装载货物是否经常超载根据自身使用情况。